

中國汽車技術研究中心中汽數據編撰的《氫能汽車藍皮書:中國車用氫能產業發展報告(2024)》顯示,在政策驅動下,燃料電池汽車市場需求持續釋放,示范應用場景不斷拓展,重卡成為新興市場示范熱點車型。

“十四五”期間,新能源汽車在產銷規模、滲透率、核心技術等方面不斷突破,中國新能源汽車邁上新臺階,正向著汽車強國大步邁進。

為進一步推動社會組織規范化建設,根據相關法律法規和政策規定,民政部、中央社會工作部制定了《關于加強社會組織理事會建設的意見》。請結合工作實際,認真抓好貫徹落實。

9月22日,國家能源局、工業和信息化部、國務院國資委、市場監管總局聯合發布《關于推進能源裝備高質量發展的指導意見》。政策推動下,固態電池產業化進程有望進一步提速。

為了推動汽車產業平穩增長,近期相關部門、行業企業積極發力,助推行業良性發展。業內專家表示,我國汽車產業正在進入平穩增長新階段,需要做好新舊發展動能的轉換,構建高質量發展新生態。

8月的新能源車市熱鬧非凡,新勢力車企上演著集體沖高的戲碼,自主汽車大集團的新能源板塊突飛猛進,主流合資車企則想要靠本土化新車的發布站穩腳跟。

“十四五”以來,中國企業500強穩中求進邁出新步伐,發展動能不斷增強,在推進產業升級、提升創新能力、參與國際競爭等方面發揮著重要作用。

十五條舉措推動汽車產業量質齊升

為貫徹落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照中央經濟工作會議部署,努力實現汽車行業經濟發展主要預期目標,工信部等八部門近日聯合印發《汽車行業穩增長工作方案(2025—2026年)》。

東風、上汽、奇瑞、賽力斯、理想、長安、廣汽、比亞迪等八家汽車生產企業先后發表聲明,表示將積極落實《汽車整車企業供應商賬款支付規范倡議》,構建“整車—零部件”協作共贏發展生態,共同推動汽車產業高質量發展。