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中國汽車技術研究中心中汽數據編撰的《氫能汽車藍皮書：中國車用氫能產業發展報告（2024）》顯示，在政策驅動下，燃料電池汽車市場需求持續釋放，示范應用場景不斷拓展，重卡成為新興市場示范熱點車型。

“十四五”期間，新能源汽車在產銷規模、滲透率、核心技術等方面不斷突破，中國新能源汽車邁上新臺階，正向著汽車強國大步邁進。

為進一步推動社會組織規范化建設，根據相關法律法規和政策規定，民政部、中央社會工作部制定了《關于加強社會組織理事會建設的意見》。請結合工作實際，認真抓好貫徹落實。

9月22日，國家能源局、工業和信息化部、國務院國資委、市場監管總局聯合發布《關于推進能源裝備高質量發展的指導意見》。政策推動下，固態電池產業化進程有望進一步提速。

為了推動汽車產業平穩增長，近期相關部門、行業企業積極發力，助推行業良性發展。業內專家表示，我國汽車產業正在進入平穩增長新階段，需要做好新舊發展動能的轉換，構建高質量發展新生態。

8月的新能源車市熱鬧非凡，新勢力車企上演著集體沖高的戲碼，自主汽車大集團的新能源板塊突飛猛進，主流合資車企則想要靠本土化新車的發布站穩腳跟。

“十四五”以來，中國企業500強穩中求進邁出新步伐，發展動能不斷增強，在推進產業升級、提升創新能力、參與國際競爭等方面發揮著重要作用。

十五條舉措推動汽車產業量質齊升

為貫徹落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照中央經濟工作會議部署，努力實現汽車行業經濟發展主要預期目標，工信部等八部門近日聯合印發《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026年）》。

東風、上汽、奇瑞、賽力斯、理想、長安、廣汽、比亞迪等八家汽車生產企業先后發表聲明，表示將積極落實《汽車整車企業供應商賬款支付規范倡議》，構建“整車—零部件”協作共贏發展生態，共同推動汽車產業高質量發展。